SVC

Kompressionsförhållandet är förhållandet mellan största och minsta volym hos en kolvmotor. Ju högre kompressionen är ju mer pressas luft-bränsleblandningen samman innan förbränningen vilket resulterar i en högre verkningsgrad (se rubriken verkningsgrad). Ju mer gasen komprimeras, ju varmare blir den. Blir det tillräckligt varmt startar en kedjereaktion och man får en snabb och okontrollerad förbränning. Fenomenet kallas knack och kan på kort tid förstöra en motor. Ökar man momentuttaget från motorn ökar också knackbenägenheten.

SVC står för Saab Variable Compression och är en forskningsmotor framtagen av Saab. Som namnet antyder har man här möjlighet att variera kompressionen. Man har då möjlighet att vid låg last, t.ex. vid normal landsvägskörning, öka kompressionen så att man får en mycket effektiv motor. När det sedan blir dags för en omkörning (hög last) minskas kompressionen och man har möjlighet att ta ut mycket stor effekt utan att motorn knackar.